《表5 编程优化结果：面向最小尾气排放的干道车队协调控制模型及算法》

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《面向最小尾气排放的干道车队协调控制模型及算法》

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运用MATLAB软件进行编程计算，输入干道交叉口相关交通数据及排放因子数据，求得延误时间、停车次数、排放总量最优时的相位差与周期，如表5所示，其中不同信号周期下相位差与延误时间、停车次数、排放总量的曲线关系见图5～图7。