《表3 λ，κ和ζ统计：基于动力触探的高速铁路路基压实状态分析》

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《基于动力触探的高速铁路路基压实状态分析》

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为进一步研究模型预测值与现场实测值修正关系，定义参数λ=Km/Kp，κ=Emvd/Epvd，ζ=Km30/Kp30。图5显示，λ，κ和ζ均符合正态分布，将正态分布转换为标准正态分布，再计算λ，κ和ζ在置信度80%，85%，90%，95%时的置信区间，结果见表3（统计频数为140个）。置信度为95%的λ，κ和ζ置信区间分别为0.999～1.000，0.960～1.030，0.970～1.020。据此，可建立具有95%可靠度的DPT分析模型，见式（11）—式（13）。