《表2 斜杆损伤工况：基于全息挠曲线的钢桁-混凝土组合梁损伤识别》

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《基于全息挠曲线的钢桁-混凝土组合梁损伤识别》

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通过设置滑动支座与铰支座使组合梁为简支梁受力模式，加载装置采用电控油压千斤顶向下加载。加载前依次对组合梁钢桁斜杆进行焊割工作以模拟杆件损伤工况（表2），损伤范围为损伤斜杆至试验梁最左端的距离。工况4是在试验梁损伤4根斜杆的基础上焊接修复2根损伤范围为20～25 dm的斜杆。