《表1 支座损伤模拟工况：基于高斯曲率相关系数的斜交梁桥支座损伤识别方法》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于高斯曲率相关系数的斜交梁桥支座损伤识别方法》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据斜交梁桥的特性及支座的布置情况，通过选取不同位置的支座进行刚度折减来模拟支座脱空程度。其中，λ表示支座竖向刚度损伤程度。初步将支座损伤划分为3个等级，对应的数值分别为0.3，0.6，1.0。λ=0.3表示支座的刚度为原来支座刚度的0.3倍；λ=1.0表示支座全部受损，失去刚度效应。本文设计了14种单支座与多支座的损伤工况，使用基于高斯曲率模态相关系数的识别方法对损伤指标进行验证，具体工况见表1。