《表4 波前压力梯度计算结果(四)》

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《高速铁路隧道洞口微气压波减缓措施效果研究》

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等截面开口式缓冲结构对应的测点波前压力梯度计算结果如表4及图5所示，分析计算结果可知，缓冲结构减缓波前压力梯度的效果不是单调地随着开口率（开口面积与隧道面积的比值）的增加而增大，当开口率为24%时，缓冲结构对波前气压梯度的减缓效果最好，较无缓冲结构时降低了20.2%，缓解洞口微气压波的效果不明显。