《表1 波前压力梯度计算结果(一)》

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《高速铁路隧道洞口微气压波减缓措施效果研究》

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不同斜切率缓冲结构对应的测点波前压力梯度计算结果如表1及图2所示，可见，设置直线斜切式缓冲结构有减缓气压波前梯度的作用，其减缓效果随着斜切率的增大而增加，但即使斜切率达到2∶1时，压力梯度也只减少了17.8%，可见直线斜切式缓冲结构减缓洞口微气压波的效果不明显。