《表1 新中国成立以来我国铁路技术水平的变化》

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《从跟随到赶超——中国铁路技术进步的策略分析(1949-2019)》

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资料来源：铁道部相关年份统计年鉴。

经过短短几十年的发展，中国铁路后来居上，以“和谐号”高速动车组开通为标志，中国迈入世界铁路发展的第一阵营。2019年全国铁路营业里程超过13.9万公里，连成直线可绕地球3圈，其中高铁运营里程达到3.5万公里，居世界第一位。同时李克强总理的“高铁外交”也收获了多份大单。莫斯科—喀山高铁项目正式签约；中车在美国投资兴建的第一个制造基地正式破土动工，拉开了中国铁路装备在美国本土化制造、实现技术输出的序幕；中美双方签署协议，建设“西部快线高速铁路”（以上两项成果由于美国内部原因存在不确定性）；中国和印尼达成协议，将共同负责总长约150公里的雅加达至万隆高速铁路的建设运营，成为中国高铁全方位整体走出国门的重要成就；中国和老挝的铁路项目正式签约，这是第一个由中方主导投资建设、参与运营，并与国内铁路网直接连通的境外铁路项目，全线将采用中国技术标准、使用中国设备；中泰铁路合作项目也于2016年开始启动。