《表2 零部件与装配体的前8阶固有频率》

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《基于ANSYS Workbench的盘式制动器动力学分析》

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汽车无论在行驶中还是驻车时，其制动器都会受到约束，所以这里只求解约束模态。在制动钳与支架的螺栓孔处、制动盘的4个螺栓孔处、摩擦衬块与制动钳连接处、活塞受液力的端面以及制动钳与车架连接处均施加了FixedSupport（固定约束）约束。对每个部件以及装配体求解了前8阶的固有频率和振形，其结果如表2所示。