《表1 保温电池舱耐压壳体前四阶屈曲安全因数》

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《保温电池舱的有限元分析》

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保温电池舱耐压壳体稳定性分析以静力分析为基础，在ANSYS Workbench软件中直接应用静力分析的结果，添加线性屈曲分析求解屈曲安全因数。一般情况下，当屈曲安全因数大于1.5时，就可以认为对应结构满足稳定性要求，不会发生失稳现象[6]。在ANSYS Workbench软件中设置屈曲分析的模态阶数为四，在Solution模块中添加四个总变形计算项，然后求解保温电池舱耐压壳体前四阶屈曲模态，如图4所示，前四阶屈曲安全因数见表1。