《表3 中国与东盟交通设施互联互通的时间等价关税效应(%)》

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《中国与东盟国家交通基础设施互联互通的经贸影响——基于GTAP模型的研究》

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在具体操作上，文章将中国与东盟国家贸易时间成本的下降幅度，乘以其陆路时间成本关税，得到所有相关国家贸易时间等价关税的削减幅度（区别进口国与出口国），依次冲击模型中的ams变量，具体数据如表3所示。