《表4 各IMF分量的相关峭度值》
由图11可知,轴承故障信号经VMD算法处理后实现了信号频域与各个本征模态分量IMF的自适应分解,且每个本征模态分量IMF都紧紧围绕着某一个中心频率。分别计算各个本征模态分量IMF的相关峭度值,如表4所示,从图中看出本征模态分量IMF3、IMF5、IMF6的相关峭度值相对比较大,包含的故障信息和冲击成分相对比较丰富,因而根据相关峭度准则选取该三个本征模态分量进行信号重构。信号重构能够有效保留原始信号中最多的故障信息,剔除部故障成分不突出或受到噪声干扰较大、对故障故障特征提取意义不大的模态。最佳重构信号的时域波形和频谱如图12所示。
图表编号 | XD00222854800 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.10.25 |
作者 | 张龙、吴佳敏、邹友军、徐天鹏 |
绘制单位 | 华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院、华东交通大学机电与车辆工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |