《表2 材料物理力学参数:背后组合空洞对隧道衬砌结构安全性影响评价研究》
为了更接近实际情况,将初期支护和二衬荷载分担比例考虑为60%。背后空洞的存在说明周边围岩实际与衬砌结构之间已经脱空,相互作用十分不明显。为了模拟出真实空洞存在下的结构实际受力状态,假设空洞范围大小区间内隧道结构不受任何作用,去除空洞范围内作用力与地基弹簧反力实现[7-8]。设置材料类型为各项同性,受力结构采用非线性分析,材料物理力学参数见表2。Midas/GTS NX软件模拟衬砌拱顶部位存在组合空洞以及组合空洞位置对隧道结构模型,衬砌背后空洞的数值模拟见图2。
图表编号 | XD00222789400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.25 |
作者 | 邓皇根 |
绘制单位 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |