《表4 下垂工况最大应力:某轻型客车后对开门铰链处开裂分析和改进》
开启和关闭状态最大应力相差不大,都在150 MPa左右。分析时忽略踏步上方限位块支撑力影响。应力分析分别对侧围外板、后柱外板、铰链加强件进行分析,受力情况见表4。
图表编号 | XD00222315700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.30 |
作者 | 王志旺 |
绘制单位 | 厦门金龙汽车车身有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
开启和关闭状态最大应力相差不大,都在150 MPa左右。分析时忽略踏步上方限位块支撑力影响。应力分析分别对侧围外板、后柱外板、铰链加强件进行分析,受力情况见表4。
图表编号 | XD00222315700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.30 |
作者 | 王志旺 |
绘制单位 | 厦门金龙汽车车身有限公司 |
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