《表1 行业实践中多种类型车辆的协同运用举例》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《两级物流网络车辆路径问题研究综述》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

综合运用多样化的、载运能力差异明显的运输工具，有利于物流成本的节约和优化[7]，更有助于科学平衡物流服务水平和物流成本节约之间的背反关系。实际上，多类型的车辆运力的综合调度工作在物流行业实务操作过程中的边界是模糊的，如:京东商城自2012年开始配备干线运力，开始了“仓储+干线运输+城市配送”式的全国性配送网络体系建设过程；亚马逊通过大型配送中心将分散的、小批量多批次的订单需求予以集中，再借助大型物流企业的运营网络实现统筹配送的规模效应；苏宁在全国开通贯穿主要城市的定点干线运输，实现不同城市仓储商品的统筹调拨，同时结合便捷的末端配送，确保物流服务时效性。再如，多式联运是综合调度多种类型车辆运力的典型表现形式，在欧洲中部和西南部多个国家，多式联运物流中心数量增长快速[8]，这从一个侧面说明综合运用多种类型车辆运力的广泛性。表1列举了在行业实践中多种类型车辆综合运用的若干例子。