《表1 M2模型的内力计算结果》
为便于精准分析研究桩内力结果,本文将整个结构段所有桩作为一组,用于模型计算的荷载组合为永久荷载+撞击力+均载+波浪力,计算结果见表1~表3。从计算结果可知部分叉桩模型M3能明显降低桩的弯矩、剪力、扭矩和位移,降低率达70%以上,但是会增加桩的轴力,而对于边排加密模型M1和边排加宽模型M4两种优化设计思路,对桩弯矩、剪力、扭矩和位移有较明显的减小,但是不能明显降低轴力。
图表编号 | XD00220587900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.01 |
作者 | 徐明磊、邹建强 |
绘制单位 | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |