《表4 门机作用下横梁内力结果》
由表3、表4可以看出,在堆载作用下,支座刚性处理与削峰处理两种方法对横梁的支座弯矩削减量相当。而对于剪力,从实体桩帽模型可以看出桩帽范围内的堆载由桩帽承担,相当于梁的跨度减小,由结构力学可知在均载作用下支座剪力等于ql/2(q为均载,l为跨度),即由于桩帽的存在,梁的跨度减小,支座剪力将有所减小,当横梁单跨跨度越小时,这一现象将更加明显。支座刚性处理由于体现出了梁跨度的减小,所以其剪力结果也得到了有效的削减,且稍保守于实体桩帽模型。而削峰处理由于未能体现梁跨的变化,削减量偏小。
图表编号 | XD00220587800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.01 |
作者 | 陈章楷、骆俊彬 |
绘制单位 | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |