《表4 端部横梁在徐变影响下的内力表》
因老桥的收缩和徐变在运营十几年内已经基本完成,而新桥的收缩徐变才刚刚开始,而因为新老桥之间通过刚性连接,新桥收缩和徐变需通过刚性连接构件传递给老桥,因此必定会影响刚性横梁的内力,从内力分析可知,刚性横梁在新桥收缩和徐变中端部的受力比跨中的受力大,内力大小逐渐从端部往跨中减少。而根据延迟拼接从0~9个月横梁受力分析可得,内力影响随着延迟时间的增长在逐渐变小,延迟0~6个月时间内内力减小速度较快,而延迟6~9个月时间内内力减小速度缓慢。结合施工周期和施工进度等因素,本工程考虑横梁拼接时间为6个月,见表4和表5。
图表编号 | XD0019345600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.01.10 |
作者 | 杜鹏、李泽霖 |
绘制单位 | 中船第九设计研究院工程有限公司、上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心、中船第九设计研究院工程有限公司、上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心 |
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