《表9 承载能力状态弯矩包络表》

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《城市快速路空心板拼宽的研究分析》

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注:原桥拼接处外边梁为1号，从外往内以此增加，安全等级一级。

根据综合对比分析，本工程根据拼宽延迟6个月，沉降控制4mm为基础设置，对老桥进行承载能力弯矩和正常使用状态应力计算，见表9。