《表3 测试工况：地铁穿越湿陷性黄土地层浸水破坏机制试验》

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《地铁穿越湿陷性黄土地层浸水破坏机制试验》

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本次试验模拟工况包括隧道基底土层半幅非均匀湿陷和全幅均匀湿陷，测试隧道结构在不同工况下弯矩和径向土压力的变化规律。隧道拱顶埋深为15 cm（相当于原型9 m），以隧道仰拱底板为分割线，上下土层厚度分别为2.5 cm和15 cm，基底黄土层剩余湿陷工况分别为15 cm全湿陷、剩余10 cm湿陷和剩余5 cm湿陷。每种模拟工况下监测断面为隧道模型中间断面，沿该监测断面均匀布设八个土压力测点（其编号为C1—C8），各土压力测点处使用的量测仪器为通用微型土压力计，测试工况见表3，测试断面和测点布置见图4。