《表1 高铁无线网容量需求评估模型》

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《高速铁路4G网络规划建设及5G演进策略研究》

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高速铁路在全国范围内发展迅速，乘坐高速铁路已经成为广大群众的中长途出行方式。近年来，随着4G网络的不断完善，以及提速降费政策对用户使用习惯的改变，高铁已经成为4G话务集中高发区域，高铁沿线通信网络正面临着巨大话务压力，成为网络保障的重点。以现有高铁运力来看，单趟高铁旅客数量为1 200人，按照两车对向同发的发车方式估算，在现有话务模型下，单小区需要4G载波（20 MHz带宽）个数为2.5个载波。随着用户4G渗透率的进一步提升，后续单小区需求载波数还将达到3.5个载波，原有单载波建设方式远远无法满足话务需求。具体测算数据见表1。