《表5 电动汽车参数：分布式光伏与电动汽车接入某市配电网的负荷特性分析与对策》

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《分布式光伏与电动汽车接入某市配电网的负荷特性分析与对策》

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电动汽车参数如表5所示。假设电动出租车仅采用快充方式充电，且每次将电充满，则一天需充两次电，初始SOC满足N～（0.3，0.12）。电动公交车每天充一次电，初始SOC满足N～（0.5，0.12），起始充电时刻满足N～（0.6，0.12），分布于22:00～24:00时段。电动私家车充电特性参数如表6所示。