《表2 样本车站排队模型相关参数》

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《新型冠状病毒肺炎疫情防控期间武汉地铁客流控制方案研究及评估》

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假设乘客到达呈泊松分布、服务时间呈负指数分布，建立站内购票系统M/M/c/∞/FCFS排队模型。结合样本车站高峰小时TVM实际使用情况，观测得到乘客平均到达率、每台TVM平均服务率，具体数值如表2所示。