《表1 内陆省市主要中欧班列开行情况》

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《中国内陆开放实践:机制分析与经济增长效应》

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数据来源:根据中国铁路总公司、大陆桥物流联盟公共信息平台等数据整理。累计开行列数统计截止时间为2016年12月底。此外，安徽、甘肃、江西、陕西、青海、山西等省也分别于2014—2017年开通了中欧班列。

2011年，中欧班列仅重庆一个始发城市，1条线路（全年仅开行17列），途经中亚、欧洲5个国家，运送的货物主要为重庆生产的笔记本电脑。截至2017年5月，中欧班列累计开行突破4 000列，运行线路51条，国内开行城市28个，到达欧洲11个国家29个城市（见表1）。随着货运成本下降，运输品类已经从开行初期的手机、电脑等高附加值产品拓展到纺织用品、服装鞋帽、日用百货、食品等轻工产品和低附加值产品。其货源丰富，不仅覆盖全国，还包括日本、韩国以及东南亚等地。班列全程运行1万至1.3万公里，最快10天运达。全程物流成本也较开行之初降低了30%以上。中欧班列国内运行正点率达100%，日运行1 300公里，比沿线其他国家的列车多300公里以上。根据《中欧班列建设发展规划（2016—2020）》，中欧班列在2020年的计划目标是年开行5 000列左右。