《表5 协同度敏感性正负向分析报告》

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《基于复合系统协同度模型的京津冀民航协同发展研究》

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由于笔者指标体系根据协同效应以及利益相关者理论制定，因此仅对机场、航空公司以及空管部门的13个序参量进行正负向敏感性分析。通过对13个序参量2017年的数值分别增减10%，得到复合系统度的变化结果如表5。