《表1 交通拥堵费实施前的控制变量》
将曼彻斯特、伯明翰和利兹下属的105个行政区的交通伤亡人数作为虚拟对比控制组的备选数据。表1显示了伦敦和潜在控制组在拥堵费项目实施之前的控制变量。虚拟对比控制组如采用曼彻斯特下属的行政区数据,可以获得与伦敦最为相近的交通、道路和社会经济环境,但是伦敦和其他城市之间的控制变量值有很大差异。结果显示曼彻斯特更适合构建虚拟对比控制组。数据库中包括了曼彻斯特下属的33个行政区伤亡数据。表2显示了曼彻斯特作为虚拟对比控制组,其所属的33个行政区所对应的加权值。
图表编号 | XD00219518300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.01 |
作者 | 李科君、李豪杰、朱曼曼 |
绘制单位 | 中电科大数据研究院有限公司、东南大学交通学院、东南大学交通学院城市智能交通江苏省重点实验室、现代城市交通技术江苏高校协同创新中心、东南大学交通学院、东南大学交通学院城市智能交通江苏省重点实验室、现代城市交通技术江苏高校协同创新中心 |
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