《表1 毫米波雷达影响状态一览》

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《基于低速碰撞试验方法的汽车ADAS雷达功能完整性研究》

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某车型所布置的前毫米波雷达在低速前端碰撞的三种工况中均无挤压受损风险，于所有前部正向碰撞工况下，GB 17354现要求的4km/h的毫米波雷达于此安装位置下基本无影响，但随着速度的上升，毫米波雷达的后退量与旋转角度都逐渐增加，其中8km/h碰撞速度下毫米波雷达旋转角度2.0°临界于要求限定值，需要后续传感器正式标定评估功能影响。速度上升影响的后退量可通过封堵面冗余设计，以满足覆盖雷达视场角要求。