《表1 不同速度目标值下加减速距离及站间距表》

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《都市区轨道交通运输组织相关问题研究》

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都市区轨道交通站点设置除考虑经济据点分布、客流需求水平外，还受其功能定位的多目标性影响。站间距设置与城市轨道交通和城际铁路不同，应充分体现分区段、分功能的设计理念。主城区内以承担部分城市轨道交通功能为主，速度目标值宜为100~120 km/h，在市郊间，车站分布重点考虑列车性能的发挥、突出与地面交通的时间竞争优势，速度目标值宜在120~160 km/h之间。针对不同区段的速度目标值，本文从发挥列车运行速度性能的角度经牵引计算模拟，测算在列车技术速度达到最高速度70%情况下，不同速度目标值对应的站间距，如表1所示。