《表3 厦漳R3线铁路及公路旅行时间对比表》

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《都市区轨道交通运输组织相关问题研究》

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注:（1）根据远期高峰小时列车运行图铺画结果，按快车越行慢车2次考虑，每越行1次增加8 min。（2）列车停站时间根据远期上下车人数及列车对数、列车编组和车门数、列车开关门时间、旅客上下车时间进行测算，不足1 min按1 min计算。

根据合理站间距研究，结合地形地质条件及客流集聚点分布，全线共设置15座车站，平均站间距离为5.86 km，漳州城区、漳州开发区及厦门城区内平均站间距为4.6 km，漳州城区与漳州开发区间（利用港尾铁路段）平均站间距为7 km。经牵引计算模拟，对各列车交路不同运输组织模式下，列车旅行时间进行测算，并将铁路与公路的旅行时间进行比较，如表3所示。