《表1 铁路运输企业视角下博弈主体的利益函数》

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《铁路运输企业视角下的公、铁运输企业短期博弈分析》

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要确定自然赋予的两种类型下公路运输企业是否都愿意选择参与策略，因此需要明确铁路运输企业对公路运输企业选择不参与策略的态度。当铁路运输企业选择最优策略r1时，由于B1>B2，由表1可知公路运输企业选择消极策略（m2）比选择积极措施（m1）的利润更高；若铁路运输企业对公路运输企业选择消极策略（m2）的反应为不接受（r2），公路运输企业的利润如表4。