《表4 驱动桥壳有限元分析与试验数据对比》

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《汽车驱动桥壳轻量化设计》

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在2.5倍满载轴荷下，有限元分析计算得到5mm、6 mm、7 mm厚驱动桥壳的最大变形量依次为3.183 8 mm、3.205 7 mm、3.302 mm。将有限元分析结果与试验结果进行对比，见表4。由表4可见，误差在5%以内，验证了驱动桥壳结构轻量化优化设计的正确性[9-10]。