《表2 研究路段的几何特征》

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《平纵组合路段事故严重程度致因辨识模型》

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注：此处一般值、极限值指《公路路线设计规范（JTG D20-2017）》中各项参数的取值标准，依次表示平曲线最小半径、竖曲线最小半径、竖曲线长度、最大纵坡坡度、最小纵坡坡长.

相较于单一平曲线与竖曲线，CHVA的车辆运行风险更高[3].为保证行车安全，应合理规定CHVA线形参数，但现有公路设计规范对CHVA线形参数的规定缺乏定量标准，易出现单一线形要素满足规定而CHVA事故居高不下的情况.本文以元双公路元谋—牟定段为例，其全长约77.8 km，设计速度60 km/h，为典型的山区二级公路，具体几何特征如表2所示.