《表1 不同类型、不同数量车辆热释放速率》

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《基于FDS的高速公路隧道火灾人员疏散研究》

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承秦高速广东山隧道的车辆多为大型客车和货车，参考国际道路协会公布的不同类型及数量的车辆燃烧时释放的功率，如表1所示，考虑最不利条件，选择20 MW作为模拟火源释放功率，火源燃烧区域的大小设定为7 m×4 m×3 m，基本与一辆货车的体积相当，考虑货车燃烧时燃烧物中存在货物、汽油、皮质及塑料内饰等，基本符合t2型超快速火灾增长模式，火灾增长系数选取0.187 8。