《表2 无损检测主要方法的优缺点》

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《固体火箭发动机结构健康监/检测技术研究进展》

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利用无损探伤设备定期对固体火箭发动机进行检测能够有效发现故障，是对进行全寿命周期健康监测的有益补充[39]。当前仍面临以下几个问题：1）采用超声检测和射线照相费用低、操纵方便，但超声只能对壳体/绝热层界面脱粘进行检测，对深层缺陷无能为力，射线又存在缺陷重叠显示的问题；2）目前应用较多的工业CT虽然克服了射线照相缺陷重叠的问题，但检测周期长、费用高、使用不便利，对实现工业CT的轻便化并降低使用成本需要进一步研究；3）红外热波技术结果直观，检测速度快，1 s左右即可获得结果[40，41]，有望成为壳体/绝热层间界面脱粘检测的快速检测方法，但对其实际应用还需做更深入的研究。无损检测主要方法的优缺点如表2所示。