《表5 基于出口产品异质性的Heckman模型估计结果》

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《“一带一路”交通基建项目带来了沿线地区出口贸易增长吗——基于三元边际视角》

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注：括号内的数值为变量估计系数的标准差；***、**、*分别代表1%、5%和10%的显著性水平。

各国进行贸易存在不同的比较优势，出口产品结构存在明显差异，而不同的产品类型对交通运输条件具有不同的要求。根据《商品名称和编码协调制度》（HS编码），我们将BACI数据库的HS6位产品划分为农产品和工业品两大类（1），分别计算沿线国家（地区）两类产品的出口三元边际，由此进一步探讨“一带一路”交通基建项目对沿线地区不同类型产品出口的影响，表5报告了相关的回归结果。表5的回归结果显示：参与“一带一路”交通基建项目数量的增加更能提高沿线地区农产品的出口倾向，但对工业品出口的种类、数量和金额的促进作用更大，且仅能显著降低工业品的出口价格。而造成对两类产品出口影响差异的原因可能在于：相比工业品，农产品出口对交通运输条件的要求更为苛刻，交通运输条件的改善更能提高各国（地区）对农产品出口的意愿，但农产品的出口还明显受到各类自然因素、运输时间、保鲜技术的影响，单凭交通基础设施建设对农产品出口贸易边际增长的提升作用要小于对工业品出口的作用。此外，较之单一的农产品，工业品本身的工艺更复杂、种类更多，消费需求也更大，这也是工业品出口表现更为突出的重要原因。