《表2 参与“一带一路”交通基建项目影响沿线地区出口的Heckman模型估计结果》

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《“一带一路”交通基建项目带来了沿线地区出口贸易增长吗——基于三元边际视角》

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注：括号内的数值为变量估计系数的标准差；***、**、*分别代表1%、5%和10%的显著性水平。

进一步地，表2的第（2）到（5）列报告了Heckman第二阶段的估计结果，反米尔斯比率IMRjmt基本显著不为0，表明实证模型有效。回归结果显示：从扩展边际看，“一带一路”交通基建项目对出口产品种类的估计系数显著为正，说明“一带一路”交通基建项目可以优化沿线地区出口的扩展边际。从集约边际看，“一带一路”交通基建项目显著促进了出口产品数量的增长，但与此同时，交通基建项目的增加会显著降低出口产品的价格。最后，从总效应看，“一带一路”交通基建项目对出口额的影响显著为正，表明“一带一路”交通基建项目对沿线地区出口产品数量的正向影响效应要大于对出口产品价格的负向效应，由此可见，沿线地区参与“一带一路”交通基建项目所获得的出口集约边际的增长主要来源于数量边际的促进效应。据此，本文的理论假说2和理论假说3得证。