《表6 基于出口国家区域异质性的Heckman模型估计结果》

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《“一带一路”交通基建项目带来了沿线地区出口贸易增长吗——基于三元边际视角》

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注：括号内的数值为变量估计系数的标准差；***、**、*分别代表1%、5%和10%的显著性水平。

“一带一路”沿线跨越亚非欧三大洲，区域间存在显著的自然地理、经济文化以及政治形态等差异，欧洲地区以发达经济体居多，而亚非国家较为相近，为此我们将“一带一路”沿线71个样本国家（地区）分为亚非地区国家和欧洲地区国家，再进行分样本回归，考察“一带一路”交通基建项目对不同区域国家出口的影响，估计结果见表6。从表6可以看到，参与“一带一路”交通基建项目对沿线亚非地区国家和欧洲地区国家的出口概率和出口扩展边际均具有明显的促进作用，且对于亚非地区国家出口的正向促进作用更大。但是，“一带一路”交通基建项目仅能显著提高亚非地区国家的出口额和出口数量以及显著降低亚非地区国家的出口价格。亚非地区国家能从“一带一路”交通基建项目中获益更多的原因可能是：欧洲地区国家的经贸水平在全球长期处于领先水平，区域内基础设施更加完善，交通运输条件也优于亚非地区。因此，交通基础设施相对落后的亚非地区国家，通过参与“一带一路”交通基建项目可有效提高和改善原先的交通基础设施水平，加强与沿线互联互通的贸易伙伴关系和降低贸易成本，进而极大地促进了地区出口贸易增长。