《表1 基于结构特征与材料融合规则的壳体分类分层》

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《基于数字化环境的航空机载壳体快速工艺设计方法研究》

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零件的结构、材料、特征是工艺设计的主要依据。对于设备高度数控化的航空企业，壳体的总体结构（形状、尺寸、具有主要功能的特征等）及材料（类型、热表处理方式）基本决定了零件的数控工艺流程、备料尺寸。零件的特征（含尺寸、精度、粗糙度等）决定了工序中的加工方法、检测方法、刀具、量具等要素。基于此，壳体零件族的划分尤为重要。通过面向对象的思想，以相似性为原则将壳体进行归类，并梳理壳体的主要材料、主要制造特征的谱系，形成以零件结构、材料、特征为对象的壳体零件的分类分层，每层下关联自身的属性信息，这种将壳体归类并结构化分解至制造特征的单元，为在数字化环境下实现工艺设计要素自动化/半自动化奠定了坚实的基础[10]。按照此方式，将壳体分为旋转类壳体及变角壳体等8类结构、6类常见的3种壳体材料、31种主要制造特征，具体见表1。