《表2 基准回归模型估计结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高铁开通的经济效应:“减排”与“增效”》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:括号上方的为各变量估计系数，括号内的为稳健标准误；*、**、***分别表示在10%、5%、1%的显著性水平下通过显著性检验。下同。

观察表2的模型5～8报告结果可知，核心解释变量HSR的系数在1%的显著性水平下显著为正，说明高铁开通能够有效提升能源效率，即高铁开通具有显著的“增效”效应，这有效验证了假设H2的成立。同时，HSR的估计系数表明，在其他条件相同的情况下，相对未开通高铁的城市，高铁开通的城市能源效率提升了0.124%。上述研究结果表明高铁开通存在显著的“减排”与“增效”效应，即高铁开通可以实现“既减排，又增效”的双赢目标。