《表2 二次衬砌受力及安全系数》

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《浅埋大断面公路隧道塌方处治措施及效果分析》

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由图12、图13可以看出，隧道塌方回填后，二次衬砌结构都呈现受压情况，最大轴力值出现在仰拱底部，在拱腰至墙脚位置有较大的负弯矩；从表2可以看出，最小安全系数为2.1，在墙脚所在位置，根据《公路隧道设计细则》钢筋混凝土安全系数为2.0，计算最小安全系数满足规范限值，回填后二次衬砌处于安全状态。