《表1 超高加宽设计值：双车道公路弯道回旋线长度对行车特性的影响》

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《双车道公路弯道回旋线长度对行车特性的影响》

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实验的研究对象为水平路段的基本型平曲线，采用Sca Ner Studio的Terrain模块进行三维建模。实验道路为双向两车道，设计车速为40 km·h-1，车道宽度为3.5 m，路拱横坡为2%。实验共有5个场景，每个场景包含5～8个弯道，相邻的弯道间由一段200 m的直线相连，同一场景的各圆曲线半径R相同。依据《公路路线设计规范》中的“圆曲线最小半径（一般值）”、“不设超高最小平曲线半径”和《公路项目安全性评价规范》中二、三级公路有关“平曲线路段”的规定，确定半径设计值范围为100～500m[10，14]。平曲线超高值、加宽值均依照《公路路线设计规范》选取，如表1所示。