《表2 Ln的回归模型：双车道公路弯道半径及回旋线长度对转向行为的影响》

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《双车道公路弯道半径及回旋线长度对转向行为的影响》

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图3结果表明，半径为100 m，C小于1.0时，超过1/2的驾驶员自然转向行程大于实际的回旋线长度。与之相似的，当半径为200，300，400，500 m，1/2驾驶员的自然转向行程大于回旋线长度时对应的C的临界值分别为0.9、0.8、0.7和0.6。为进一步探究Ln的影响因素，以Ln为因变量，R、C为自变量进行多元回归分析，同时验证转向D的影响（D为分类变量，左转取0，右转取1），回归的结果如表2所示。