《表1 试验结果统计表：混合动力汽车高效汽油机试验研究》

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《混合动力汽车高效汽油机试验研究》

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该试验发动机为一款气道喷射1.5 L HEV发动机。为了减少开发和生产成本，该发动机是基于一款量产的气道喷射、四缸、四冲程、直列横置双顶置凸轮轴的常规汽油机的改型，发动机排量为1.498 L，缸径为75 mm，冲程为84.8 mm，燃油型号为92#汽油，均保持不变，其他主要参数如表1所示。该HEV发动机的开发目标是相对于原型机提升热效率，最高有效热效率目标为38.5%，油耗比原型机降低5%；相对原型机可以牺牲一些外特性，但需要满足开发目标。采取的主要技术手段为压缩比为13∶1（这一数值达到甚至超过汽油直接喷射(GDI）发动机水平)、Atkinson循环、高滚流比气道、外部冷却EGR、高能点火、可变排量机油泵等。