《表3 极限应力与极限荷载实测值与计算值表》
将截面面积取为全截面面积时,极限荷载理论计算值为2 342kN。极限荷载与截面面积之比表示极限应力,三组试样的极限应力试验值与计算值如表3所示。从表中可以看出,由于理论计算时,未考虑不同箍筋间距的影响,因此三种组别试样的极限应力和极限荷载理论值均相同,但是三组试样的极限荷载实测值差别较大,A1组试样低于50%的理论值,而A3组试样与理论值十分接近,其大小关系为A3>A2>A1,与荷载-应变曲线图中的结果相一致,表明箍筋的增加对于提高低配筋空心短柱的极限承载力具有显著的效果。
图表编号 | XD00210547200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 郑建安 |
绘制单位 | 广西桂龙高速公路有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |