《表4 极限荷载试验与计算结果对比》

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《FRP-UHTCC复合层抗剪增强钢筋混凝土梁受力性能试验研究》

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注:Vex为极限荷载试验值，Vca为其计算值；η为试件SB1～SB3极限荷载相对试件SB0的提高幅值，试件SB4、SB5荷载的提高幅值为与相应跨度的对比梁受剪承载力计算值进行比较；C代表受压区混凝土压碎，S代表剪压破坏，PD代表复合层与混凝土间界面局部剥离。

与试件SB0相比，加固梁试件极限荷载提高了27%～62%。分析表明，FRP-UHTCC复合加固技术可以有效改善钢筋混凝土梁的受力性能，提高加固梁的受剪承载力。试件极限荷载的试验值及其破坏模式见表4。