《表6 正交试验计算表1(作业海况)》
根据表8和表9计算所得极差,可以发现,对Dmax影响因素最大的是Kx和Ky,且有Kx>Ky。不同海况下,连接器对Dmax的主要影响因素一致,次要影响因素略有不同,作业海况下有:Kx>Ky>Kry>Krz>Krx,生存海况下有:Kx>Ky>Kry>Krx>Krz。图7则反应了两种海况下,各因素水平和试验指标Dmax之间的关系趋势,二者趋势高度一致,其中随着Kx水平的增加(即Kx值增大,参考表3),则Dmax迅速减小。
图表编号 | XD00210367700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.09 |
作者 | 王永恒、汪学锋、徐胜文、丁爱兵 |
绘制单位 | 上海交通大学海洋工程国家重点实验室、上海交通大学海洋工程国家重点实验室、上海交通大学海洋工程国家重点实验室、上海交通大学海洋工程国家重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |