《表1 路基施工及地质概况》

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《拉-林铁路多卡段地基沉降应力比优化分析研究》

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本文研究选取拉-林铁路试验段位于沿线多卡村地区，地形平缓开阔，试验段里程范围DK827+125～DK827+760段内以路基工程为主，中心填方高5～7 m，试验监测地区为黏土、粉砂。试验段均属孔隙弱承压含水层，单位涌水量分别为0.093 7～0.251 L/（s·m）。地下水的主要补给来源为大气降水，地下水化学类型属于HCO3-～Ca2+、（K++Na+）型，p H值6～6.8，呈弱酸性。在拉-林铁路路基监测段内，选取断面DK827+320和DK827+360，施工及地质概况见表1。