《表2 监测段SPT结果：拉-林铁路多卡段地基沉降应力比优化分析研究》

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《拉-林铁路多卡段地基沉降应力比优化分析研究》

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通过前文所述计算方法进行沉降统计，沉降计算深度分别按10%控制条件、20%控制条件确定，地基分层压缩模量Es取自现场SPT（标准贯入试验）测试，见表2，依照文献[2]规范法计算沉降，结果见表3。