《表2 下卧层沉降量：基坑降水施工引起高速铁路复合地基沉降的计算分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基坑降水施工引起高速铁路复合地基沉降的计算分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

将表1中的桩土应力比值代入公式（2），计算桩端刺入量，即有：35 m的PHC桩V=151.0 mm，25 m的CFG桩V=75.0 mm，20 m的CFG桩V=62.8 mm，15 m的CFG桩V=51.6 mm。按照分层总和法分别计算得到不同桩型的复合地基下卧层沉降值，见表2。