《表1 土体基本参数取值：高速铁路无砟轨道软土地基沉降区深部转移的不平顺控制理论及应用》

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《高速铁路无砟轨道软土地基沉降区深部转移的不平顺控制理论及应用》

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在建立沉降传递模型时，考虑到路基面沉降变形向轨道传递的规律研究结论[7-9]比较清楚，仅以路基本体和地基作为重点。路基和地基均采用实体单元模拟，选用Mohr-Coulomb材料；路基本体层间按层间接触模拟，摩擦系数取0.5；地基层间按连续变形处理，基本参数见表1。