《表3 OPT6S＿B方案气动性能》

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《基于三维CFD与智能算法的一体化涡轮过渡段气动优化》

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图18给出了OPT＿LD、OPT3S＿B、OPT3S＿LDB方案的优化结果与原始过渡段流动特征的对比。可见，此3种优化方案对过渡段的流动状态均有明显改善。其中，OPT＿LD和OPT3S＿B方案对原始过渡段大叶片吸力面下部和大小叶片压力面上部的流动分离均有一定程度的减弱；OPT3S＿LDB方案虽然对大叶片吸力面下部的流动分离有所增强，但对大小叶片压力面上段的流动状态有极大改善，几乎消除了该位置的流动分离。